سیستم خنک کننده موتور چگونه کار می کند؟
سیستم خنک کننده موتور یک سیستم مهم برای حفظ دمای طبیعی موتور و اطمینان از عملکرد طبیعی موتور است و وظیفه آن نگه داشتن موتور در محدوده دمایی مناسب در تمامی شرایط کاری است. سیستم خنک کننده برای جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور و خنک شدن بیش از حد موتور در زمستان طراحی شده است.
دو روش خنک کننده موتور وجود دارد: آب خنک و هوا خنک و در حال حاضر موتور عمومی خودرو با آب خنک می شود. سیستم خنک کننده با آب موتور عمدتاً از پمپ آب، رادیاتور، فن خنک کننده، مخزن آب جبرانی، ترموستات، بدنه موتور، ژاکت آب سر سیلندر و سایر قطعات تشکیل شده است.
چگونه خنک می شود؟ عمدتاً از طریق پمپ آب برای سرعت بخشیدن به جریان خنک کننده در اطراف ژاکت آب سیلندر، از طریق حرکت باد طبیعی و فن الکتریکی، مایع خنک کننده در رادیاتور خنک می شود، خنک کننده خنک شده دوباره به کت آب وارد می شود و چرخه برای رسیدن به خنک کننده موتور تکرار می شود.
در واقع سیستم خنک کننده علاوه بر تاثیر خنک کنندگی بر روی موتور، نقش "حفظ حرارت" را نیز بر عهده دارد، زیرا "سرد شدن بیش از حد" یا "گرمای بیش از حد" بر عملکرد طبیعی موتور تأثیر خواهد گذاشت. این فرآیند عمدتاً برای تغییر "چرخه اندازه" سیستم خنک کننده موتور از طریق ترموستات است. اندازه گردش سیستم خنک کننده چقدر است؟ به سادگی می توان فهمید که مایع خنک کننده در گردش کوچک از رادیاتور عبور نمی کند، در حالی که مایع خنک کننده در گردش بزرگ از رادیاتور عبور می کند.
