رادیاتور روغنی
رادیاتور روغن یک مبدل حرارتی است که برای دفع گرمای اضافی از مدار روغن در یک موتور احتراق داخلی یا سایر ماشین آلات استفاده می شود. در کاربرد موتور، رادیاتور روغن در کنار سیستم خنک کننده آب کار می کند. همانطور که موتور کار می کند، روغن از طریق گذرگاه های بلوک و سرها به گردش در می آید و گرما را از قطعات متحرک جذب می کند. هنگامی که روغن داغ شد، از طریق رادیاتور روغن پمپ می شود.
معرفی محصول
ما یک تامین کننده حرفه ای قطعات کشتی هستیم. ما یک تیم فنی قوی تحقیق و توسعه و تیم خدمات مشتری حرفه ای داریم. ما علاوه بر ارائه قطعات یدکی استاندارد برای تمامی مدلهای قایقهای Sea-Doo، قطعات یدکی سایر برندها را نیز ارائه میکنیم و خدمات طراحی و ساخت سفارشی را با توجه به نیاز مشتری ارائه میکنیم.
محدوده محصول غنی
شرکت ما می تواند انواع مختلف بدنه قایق موتوری، سپر جلوی قایق موتوری، سپر عقب قایق موتوری، واشر پیچ، دریچه گاز قایق موتوری، شلنگ قایق موتوری، پوسته بلبرینگ کشویی و غیره را تولید کند.
منطقه فروش گسترده
محصولات ما نزدیک به 30 استان و شهر چین را پوشش می دهد و به آمریکای شمالی، آمریکای جنوبی، اقیانوسیه، اروپا، آسیا و اقیانوسیه و غیره صادر می شود.
قابل تنظیم
ما علاوه بر ارائه قطعات یدکی استاندارد برای مدلهای مختلف کشتیهای Sea-Doo، قطعات یدکی سایر برندها را نیز ارائه میکنیم و خدمات طراحی و ساخت سفارشی را مطابق با نیاز مشتری ارائه میکنیم. ارائه قطعات یدکی استاندارد و خدمات OEM/ODM به صدها مشتری.
خدمات پیشرو
ما سالها تجربه صنعت و مدیریت کامل تولید، نظارت بر کیفیت، سیستم عملیات خدمات فروش داریم. چه به دنبال خرید قطعات یدکی دریایی یا قطعات دنده فرمان هستید، فقط نیازهای خود را ایمیل کنید و ما می توانیم محصول را برای شما سفارشی کنیم.
رله کنترل توان یک دستگاه کلید زنی الکترومکانیکی یا حالت جامد است که برای مدیریت جریان برق در مدار استفاده می شود. این رله برای باز کردن یا بستن کنتاکت ها بر اساس ورودی سیگنال کنترل، که می تواند الکتریکی یا الکترونیکی باشد، طراحی شده است. این امکان کنترل از راه دور و اتوماسیون سیستم های الکتریکی را فراهم می کند و ایمنی و کارایی را افزایش می دهد.
یکی از مزایای کلیدی اینترکولر، ویژگی تبادل حرارت کارآمد آن است. اینترکولر برای انتقال موثر گرما از هوای فشرده به محیط اطراف طراحی شده است و اطمینان حاصل می کند که شارژ ورودی در دمای مطلوب باقی می ماند. این به موتور اجازه می دهد تا در اوج عملکرد کار کند و شتاب و قدرت فوق العاده ای را ارائه دهد.
جت اسکی دریچه گاز با دقت مهندسی و با استفاده از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است. هدف اصلی آن ترجمه ورودی سوارکار به کنترل دقیق سرعت و شتاب کشتی است. با طراحی ارگونومیک و مکانیزم پاسخگو، دریچه گاز یک تجربه سواری بدون درز و بصری را تضمین می کند.
شلنگ جت اسکی بدون کاتالیست با دقت مهندسی و با استفاده از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است. هدف اصلی آن تسهیل مسیریابی و انتقال دقیق سیالات در سیستم کشتی، حصول اطمینان از جریان کارآمد و حفظ عملکرد بهینه است. با به حداقل رساندن محدودیت ها و افت فشار، این شیلنگ اجازه می دهد تا جریان سیال روان تری داشته باشد و عملکرد کلی کشتی را افزایش دهد.
پوسته یاتاقان ساده یک جزء اساسی در موتور یک کشتی آبی BRP Sea-Doo است که برای کاهش اصطکاک و پشتیبانی از چرخش نرم قطعات حیاتی موتور طراحی شده است.
رادیاتور روغنی با مهندسی دقیق و با استفاده از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است. هدف اصلی آن دفع گرمای تولید شده توسط روغن موتور و جلوگیری از افزایش دمای بیش از حد است.
رادیاتور روغنی چیست؟
رادیاتور روغن یک مبدل حرارتی است که برای دفع گرمای اضافی از مدار روغن در یک موتور احتراق داخلی یا سایر ماشین آلات استفاده می شود. در کاربرد موتور، رادیاتور روغن در کنار سیستم خنک کننده آب کار می کند. همانطور که موتور کار می کند، روغن از طریق گذرگاه های بلوک و سرها به گردش در می آید و گرما را از قطعات متحرک جذب می کند. هنگامی که روغن داغ شد، از طریق رادیاتور روغن پمپ می شود.
ویژگی های رادیاتور روغنی
حفظ حرارتی
طراحی رادیاتور روغنی راز توزیع برابر و تعادل هوای گرم با دمای اتاق است. این رادیاتورها ابتدا روغن موجود در دستگاه را گرم می کنند. پس از اینکه روغن به اندازه کافی گرم شد، رادیاتور گرما را به فضای اطراف منتقل می کند. این فرآیند ابتدا نسبت به سایر بخاریهای معمولی بیشتر طول میکشد، اما سود واقعی بعد از فرآیند گرمایش است.
کولر روغن گرما را از بین می برد
مهمترین مزیت رادیاتور روغن این است که گرمای اضافی را از روغن موتور می گیرد. روغن موتور برای از بین بردن گرمای اضافی نیاز به جریان هوا دارد. بنابراین، داشتن جریان هوای بیشتر همیشه بهتر است. خنک کننده نیز به تفاوت دمای هوا و روغن بستگی دارد. به عنوان مثال، هوای سردتر بهتر از هوای گرمتر خنک می شود.
عنصر گرمایش
این هسته رادیاتور است که در آن انرژی الکتریکی به گرما تبدیل می شود. المنت گرمایش معمولاً یک سیم سیم پیچی یا مجموعه ای از پره های فلزی رسانا است که هنگام اعمال برق گرم می شوند.
مخزن نفت محصور
عنصر گرمایش در یک محفظه مهر و موم شده پر از روغن حرارتی غوطه ور می شود. روغن توسط المنت گرم می شود و به دلیل آب بندی بودن آن هرگز نیاز به تعویض ندارد. روغن به عنوان یک مخزن گرما عمل می کند و به رادیاتور اجازه می دهد حتی پس از قطع برق به انتشار گرما ادامه دهد.
بدنه یا باله فلزی
روغن گرم شده گرمای خود را به بدنه یا پره های فلزی رادیاتور منتقل می کند که به گونه ای طراحی شده اند که سطح زیادی برای دفع بهتر گرما داشته باشند. بدنه فلزی به عنوان یک مبدل حرارتی عمل می کند و گرما را به فضای اطراف تابش می کند.
ترموستات
رادیاتورهای روغن دارای یک ترموستات داخلی هستند که به شما امکان می دهد دمای اتاق مورد نظر را تنظیم کنید. ترموستات برق المنت گرمایشی را تنظیم می کند و در صورت نیاز آن را روشن و خاموش می کند تا دمای تنظیم شده را حفظ کند.
تنظیمات قابل تنظیم
رادیاتور روغن دارای تنظیمات قابل تنظیم برای خروجی گرما است که به شما امکان می دهد بسته به نیاز خود بین سطوح مختلف گرما انتخاب کنید.
ویژگی های ایمنی
رادیاتورهای روغن اغلب دارای ویژگی های ایمنی مانند حفاظت در برابر گرمای بیش از حد و سوئیچ های واژگون هستند. حفاظت در برابر گرمای بیش از حد بخاری را در صورت رسیدن به دمای بسیار خطرناک خاموش می کند، در حالی که در صورت ضربه زدن به دستگاه، یک کلید روکش برق را قطع می کند.
کاستورها یا پاها
رادیاتورهای روغنی مجهز به چرخ (چرخها) برای حرکت آسان در یک اتاق هستند، یا ممکن است پایههای محکمی داشته باشند تا دستگاه را روی زمین ثابت نگه دارد.
کنترل پنل یا دستگیره ها
صفحه کنترل یا دستگیره ها برای تنظیم تنظیمات ترموستات، خروجی گرما و سایر ویژگی های بخاری استفاده می شوند.
سیم برق
سیم برق رادیاتور روغن را به پریز برق متصل می کند و برق لازم برای گرم کردن روغن و پره های فلزی را فراهم می کند.
چراغ های نشانگر
این چراغ ها نشانه های بصری در مورد وضعیت عملکرد بخاری، مانند روشن، خاموش یا در حالت آماده به کار، ارائه می دهند.
نحوه انتخاب رادیاتور روغنی
سازگاری با موتور
اطمینان حاصل کنید که رادیاتور روغن متناسب با مدل جت اسکی و اندازه موتور خاص شما است. ابعاد، نقاط نصب و اتصالات اتصال را برای مطابقت با تجهیزات اصلی بررسی کنید.
کیفیت مواد
به دنبال رادیاتورهای ساخته شده از مواد درجه یک مانند آلومینیوم یا مس باشید که مقاومت خوبی در برابر خوردگی و هدایت گرما دارند. از مواد ارزانتری که ممکن است در برابر محیطزیست دریایی مقاومت نکنند اجتناب کنید.
ظرفیت خنک کننده
رادیاتوری با ظرفیت کافی برای تحمل گرمای تولید شده توسط موتور جت اسکی خود انتخاب کنید، به خصوص اگر قصد دارید از آن برای مدت طولانی یا در شرایط گرم استفاده کنید.
طراحی باله
چگالی و طراحی باله بر راندمان خنک کننده رادیاتور تأثیر می گذارد. باله های بیشتر و کوچکتر باعث افزایش سطح برای دفع بهتر گرما می شوند.
پیکربندی هسته
تعداد لوله ها و چیدمان آنها در هسته بر عملکرد رادیاتور تأثیر می گذارد. یک هسته بزرگتر با لوله های بیشتر به طور کلی منطقه خنک کننده بیشتری را فراهم می کند.
اتصالات و اتصالات شیلنگ
اطمینان حاصل کنید که اتصالات شلنگ و اتصالات با لوله کشی موجود جت اسکی شما سازگار است. برخی از رادیاتورهای پس از فروش ممکن است به آداپتور نیاز داشته باشند.
اصل کار رادیاتور روغنی
تولید گرما
در یک موتور یا ماشینهای احتراق داخلی، روغن هنگام گردش در سیستم گرم میشود و گرما را از قطعات متحرک و اصطکاک ایجاد شده در حین کار جذب میکند.
جریان
یک پمپ روغن گرم شده را از طریق رادیاتور روغن عبور می دهد. پمپ جریان روغن را حفظ می کند و اطمینان می دهد که سیال گرم شده به طور مداوم در سیستم حرکت می کند.
انتقال حرارت به رادیاتور
هنگامی که روغن از رادیاتور روغن عبور می کند، با دیواره های معابر یا لوله های داخل رادیاتور تماس پیدا می کند. گرما در اثر رسانایی که انتقال مستقیم انرژی حرارتی از طریق مواد جامد است، از نفت به دیواره های این معابر منتقل می شود.
خنک کننده از طریق کانوکشن
سطوح بیرونی رادیاتور روغن با یک سری پره طراحی شده است تا سطح را افزایش دهد. مایع خنک کننده، اغلب آب یا مخلوط آب/ضد یخ، از طریق گذرگاه ها یا لوله های داخل رادیاتور جریان می یابد. همانطور که خنک کننده گرما را از روغن جذب می کند، دمای آن افزایش می یابد. هوای محیط، یا با فشار روی پره ها توسط یک فن وارد می شود یا اجازه می دهد تا به طور طبیعی جریان یابد، این گرما را از طریق همرفت از مایع خنک کننده خارج می کند، که انتقال گرما با حرکت سیالات (در این مورد، هوا و آب) است.
بازگشت روغن خنک شده
پس از از دست دادن گرما، روغن خنک شده به موتور یا ماشین آلات باز می گردد، جایی که یک بار دیگر گرما را جذب می کند و چرخه تکرار می شود.
نحوه نگهداری از رادیاتور روغنی
بازرسی منظم
رادیاتور روغن را به طور مرتب برای علائم آسیب، نشتی یا خوردگی بررسی کنید. به دنبال هر گونه اتصالات شل، باله های آسیب دیده یا مسدود شدن راهروها باشید.
تمیز کردن سطوح خارجی
کثیفی ها و زباله ها می توانند توانایی رادیاتور برای دفع موثر گرما را مختل کنند. باله ها و پوشش خارجی را با یک برس نرم یا هوای فشرده تمیز کنید تا کثیفی های انباشته شده پاک شود.
سطوح مایع خنک کننده را بررسی کنید
اگر رادیاتور روغن بخشی از یک سیستم خنک کننده با مایع است، اطمینان حاصل کنید که سطح مایع خنک کننده کافی است و مایع خنک کننده تمیز و عاری از آلودگی است.
سیستم را شستشو دهید
با گذشت زمان، مایع خنک کننده در سیستم می تواند کثیف یا تخریب شود. سیستم خنک کننده را طبق توصیه های سازنده شستشو دهید تا مایع خنک کننده قدیمی را بردارید و آن را با مایع تازه جایگزین کنید.
قطعات آسیب دیده را تعویض کنید
اگر هر یک از اجزای رادیاتور روغن، مانند واشر یا مهر و موم، فرسوده یا آسیب دیده است، برای جلوگیری از نشتی، آنها را سریعاً تعویض کنید.
برای نشت بررسی کنید
رادیاتور را برای هر گونه نشانه ای از نشتی روغن، که می تواند نشان دهنده خرابی مهر و موم یا واشر باشد، بررسی کنید. در صورت وجود نشتی، فوراً آن را برطرف کنید تا از تخلیه روغن و آسیب احتمالی موتور جلوگیری شود.
شیلنگ ها و گیره ها را بررسی کنید
اطمینان حاصل کنید که شیلنگ های متصل کننده رادیاتور روغن به موتور در شرایط خوب و بدون ترک یا برآمدگی هستند و گیره های محکم و محکم شیلنگ ها را محکم و مطمئن کنید.
تست فشار
برای بررسی نشتی که ممکن است قابل مشاهده نباشد، یک آزمایش فشار روی سیستم انجام دهید. این می تواند به شناسایی مشکلاتی که می تواند منجر به خرابی رادیاتور شود کمک کند.
سوالات متداول
تگ های محبوب: رادیاتور روغن، تولید کنندگان، تامین کنندگان، رادیاتور نفت چین، کارخانه, اینترکولر Seadoo, دریچه گاز جت اسکی, رادیاتور روغنی, پوسته بلبرینگ ساده, رله کنترل برق, رله استارت یاماها
شما نیز ممکن است دوست داشته باشید
ارسال درخواست
